Construction's Man of the Year
: Fazlur R. Khan
ENR(Engineering News Record) February 10, 1972, pp.20-25에서 인용 번역
[홈지기] 논문이 끝났는데도, 이런 저런 일로 홈지기의 역할을 만족스럽게 하지 못한 것이 내내 마음에 걸려 제가 칭찬해마지 않았던 Fazlur R. Khan에 대한 글을 번역해서 올립니다. 졸업식을 하루 앞두고 얼떨결에 번역한지라 원문을 올리지도 못하고 어투도 서툰감이 많습니다. 어떤 사람이고 구조를 공부하는 사람이 왜 그를 알아야하는가라는 점만 전달된다면 저의 역할은 의미가 있다고 생각합니다.
기술적 재능을 우리가 살고 일해야만 하는 도시의 사람들과 장소에 대한 민감성과 결합함으로써, 파즐러 칸은 건축물을 더 높게 만듦과 동시에 비용은 줄이는 혁신적인 안을 계속해서 생각해냈다. 구조설계에서 그의 발전은 시카고에 있는 대가선 가새로 보강된(diagonally braced) 존행콕(John Hancock, Chicago) 건물; 세계에서 가장 높은 콘크리트 건물인 휴스턴에 있는 원셀플라자(One Shell Plaza, Houston); 휴스턴, 시카고와 뉴올리언즈에 있는 세 개의 복합구조 건물들; 그리고 시카고에서 현재(1972년 당시 상황) 건설 중에 있는 세계에서 가장 높은 건물인 시어스타워(Sears Tower, Chicago)에 담겨져 있다. 이 건축물들은 모두 칸에 의해 8년 전에 개발된 튜브구조설계라고 불리는 개념을 사용하고 있다.
튜브구조설계는 고층건물의 경제적인 시공에 기여하는데, 왜냐하면 건물의 외각부기둥이 바람에 대한 가새로서 역할하도록 함으로써 기존의 구조설계에서 전형적으로 쓰이던 값비싼 내부 풍가새를 사용하지 않아도 되기때문이다. 이 개념이 전개되고 튜브구조설계가 칸에 의해서 1963년에 43층 철근콘크리트조 시카고 아파트 건물에 적용된 이래로, 튜브구조설계는 세계의 가장 높은 5개의 건축물 중 4개의 건축물에 적용되었다 : 뉴욕시에서 건설 중에 있는(1972년 당시 건설중이었음) 1350 피트의 세계 두 번째인 세계무역센터 ; 시카고에서 건설중에 있는 1136 피트의 세계 네 번째인 스탠다드 석유회사(인디아나) ; 시카고에 있는 1450 피트의 시어스 타워와 1105 피트의 다섯 번째인 이미 완성된 존 행콕 건물. 세 번째로 높은 건물은 1931년에 지붕을 얹은 기존의 골조를 사용한 뉴욕에 있는 1250 피트의 엠파이어 스테이트 빌딩이다. 42세의 칸은 분명히 고층건물구조설계에 영향을 끼쳐왔는데, 세계무역센터와 스탠다드 석유회사가 모두 다른 이들의 작품이기 때문이다.
칸의 튜브구조설계 개념을 최초로 철골조로 구현한 것은 존 행콕 건물이다. 설계는 1965년에 완성되었는데, 천오백만 달러를 절감했으며 100층 구조물에서 평방 피트당 29파운드의 구조강재량을 사용하였다. 원래 행콕 프로젝트 계획안은 사무소 건물과 아파트 건물로 분리된 두 개의 건물로 되어있었으나, 칸이 구조분야를 책임지고 있는 SOM 시카고 지사에 있는 칸의 건축설계 파트너인 부르스 그래험(Bruce Graham)은 두 가지 거주기능을 모두 포함하는 단일건물 설계를 제안했다. 칸은 그런 계획은 대각선방향으로 가새보강된 튜브를 사용하면 성립가능하다고 말한 바, 대각가새가 하중을 외각부에 있는 기둥으로 일부를 전달하고 동시에 외각부에 있는 기둥이 할당된 중력하중을 전달하면 대각가새로 튜브개념을 성취할 수 있다.
콘크리트의 시금석 concrete milestone
또다른 획기적인 전기를 마련한 건물은 52층의 원셀플라자인데, 이 건물은 칸이 이중튜브(tube-in-tube)--(1) 바람하중을 지지하는 촘촘하게 배치된 외각부 기둥과 (2) 건물의 내부에 작용하는 고정하중을 지지하는 코어벽으로 이루어진 내부튜브로 구성됨--라고 부르는 개념을 사용했다. 이 프로젝트에서 휴스턴의 개발업자인 제럴드 하인스(Gerald Hines)는 콘크리트 건물이 가능한한 높이 올라가기를 원했다. 칸의 이중튜브 구조설계는 경량콘크리트를 사용함으로써 35층 건물에 필적하는 평방 피트당 비용만을 들일 수 있게 되었다. 건축비는 2천2백만 달러밖에 안됐다.
시어스 타워에서는 칸의 구조설계는 튜브구조의 변화된 형태인 모듈러 튜브시스템을 사용함으로써 천만 달러를 절약할 수 있었다. 이 건물은 9개의 연속된 강재로 된 모듈들로 구성되었는데, 각각은 평면이 75 평방 피트이다. 이 모듈들은 타워의 지상부터 50층까지의 225*225 피트의 평면을 형성하고 50층에 이르러서 두 개의 모듈이 떨어져나간다. 다음 66층에서 두 개의 모듈이 더 떨어져나가고 3개의 모듈이 90층에서 떨어져나가 오직 두 개의 모듈만이 끝까지 올라가 1450 피트의 높이에 도달한다. 모듈들은 두 개의 다이어프램을 구성하는 공통된 내부기둥을 갖는데, 건물을 두 개의 방향으로 삼분화해서 구조물의 강성을 높인다. 1억 5천만 달러의 110층 구조물의 무게는 평방피트당 33파운드이다. 칸은 기존의 튜브구조설계는 다이어프램이 없었다면 평방피트당 60-70파운드였을 것이라고 추정했다.
휴스턴에 있는 24층 사무소 건물, 시카고에 있는 36층 건물과 뉴올리언즈에 있는 36층 건물은 모두 합성구조에 의한 건물들이며 칸의 튜브개념의 최근의 개량된 형태이다. 이들의 구조설계에서는 바람하중을 지지하기 위해서 콘크리트 외각부기둥을 사용하고 건물의 고정하중을 감당하기 위해서 철골로 된 내부골조를 사용한다. 실제로 외각부 기둥은 전체 철골조의 한 부분인 긴 철골부재이지만 건물이 올라감에 따라 콘크리트로 둘러쌓여진다. 이 건물들에서 칸은 구조비용을 15% 줄이고 강재 요구량을 50%로 줄였다.
이런 성과들과 다른 무엇보다도 아마 칸의 기술적 숙련과 미적 감각의 겸비가 그를 1970년대 SOM의 전체 20개 파트너 중에서 유일한 기술자 파트너가 되도록 했다. 다른 모든 파트너들은 건축가였다. 칸은 "지난 10년 동안 건축팀이 이룩한 가장 위대한 도약은 그 팀의 일부로서 기술자가 마침내 전체 구조물을 전체의 일부분으로서의 건축과 통합하여 볼 수 있었던 것이다. 이런 집단적 사고로 말미암아 모든 요구조건을 만족시키는 시스템의 구축을 가능케 하였다."고 말했다.
미학을 말하다. talks esthetics
칸의 친한 친구 중 한명인 뉴욕시의 구조기술자 폴 와이드링거는 말하길, "파즈(Faz, 아마 Fazlur의 애칭인 듯함-역자)는 공학에서 특이한 존재인데 건축가에게 말을 걸기 때문이다. 그는 미학을 이해하고 있으므로 그들과 대화할 수 있다."
이런 종류의 감수성과 구조가 표피적인 파사드에 의해 가려져서는 안된다는 SOM의 일반적인 철학을 가지고, 칸은 그 자신의 철학을 개발해왔다. 그의 이론의 지배적인 요소는 인간을 위한 생동하는 건물을 창조해내기 위해 수학적으로 이끌어낸 형태의 자연적인 아름다움과 그에 따른 재료의 아름다움을 사용하는 것이다.
"건물의 자연스런 힘이 표현되어야만 한다."고 칸은 말한다. 아마도 칸의 구조에 대한 생각을 가장 잘 표현된 것은 존 행콕 건물일 것이다. 그 건물의 외관에는 여섯 개의 가새가 건물 각각의 입면에 지그재그로 설치되어 있다. 내부에서도 이 가새들이 사무실, 아파트 그리고 레스토랑에서 보인다. 원셀 플라자는 미적 표현을 위한 구조설계를 사용한다. 그 건물의 외주부 기둥들은 단면적이 변화하는데, 어떤 기둥들은 다른 것보다 더 멀리 뻗어올라가 외관을 따라서 마치 물결이 출렁이는 효과를 창조해낸다. 단면적이 더 큰 기둥은 배치된 특수한 위치에 따라서 더 큰 하중을 지지한다.
칸은 또한 건물 재료의 순수한 표현을 신봉한다. 그는 철골조 위에 화강암 슬래브를 사용하거나 콘크리트 건물에 알루미늄 시트를 붙이는 것을 탐탁치 않게 생각한다.
칸은 그의 구조적 표현에 대한 철학을 수행하는데 명확한 생각을 가지고 있다. "많은 건축가들은 그들이 유일한 창조자이고 엔지니어들은 단순한 기술자라고 생각되도록 교육받아왔다. 이런 생각은 정지되어야만 한다. 엔지니어는 건축가가 엔지니어가 되어야 하는 정도만큼 엔지니어가 건축가가 되어야만 하고, 그럼으로써 잘 조화를 이루어 창조적인 건물을 만들어낸 수 있다."고 말한다.
파트너인 그래험(Graham)은 "파쯔(Faz)는 건축에 대한 극히 드문 이해를 한다. 프로젝트의 매단계마다 우리는 대안을 가지고 일한다. 그는 심지어 인테리어와 내부계획까지도 관여한다."고 말한다. 칸의 뉴욕시 파트너의 한 사람인 로버트 쿠틀러(Robert Cutler)는 "그는 건축가의 의지를 이해한다. 그는 매우 유동성이 있다."고 말한다. 다른 시카고의 파트너인 윌리엄 던랩(William Dunlap)은 "우리 회사에서는 건축가와 엔지니어들 사이에 사고의 상호교류를 한다. 파쯔는 (자신이 엔지니어라고 해서) 부차적이거나 종속되어있다고 느끼지 않는다. 그는 그의 생각을 다른 사람들이 알도록 한다."고 말한다.
인생을 음미하는 방법 how to appreciate life
공학에 쭉 몰두해왔지만, 칸은 기술에 노예가 아니다. "기술자는 그 자신의 기술에서 길을 읽어서는 안된다. 그는 인생을 음미할 수 있어야 한다. 인생은 예술이고 드라마이고 음악이고 그리고 가장 중요한 것은 인생은 사람이란 것이다."고 칸은 말한다. 이런 생각은 칸이 나아가 다음처럼 말하도록 한다. "건물의 사회적이고 시각적인 여파와 충격은 진실로 그가 새로운 구조시스템을 탐색하는 동기부여가 된다."
칸은 비용을 절감함으로써 건축주를 위한 설계를 한다. 칸은 사람들과 도시의 편의시설들이 모이는 거리 수준에서 무엇이 일어나는지에 매우 주의를 기울임으로써 사람들을 위한 설계를 한다. 그의 구조물을 높이 올림으로써 주의의 플라자에 최대한의 공간을 남긴다.
바로 이런 신념 때문에 칸은 건물을 가능한한 높이 올리는 것에 대한 양심의 가책이나 꺼림직함을 갖지 않는다. "우리는 저 위 하늘이 아니라 땅에 있는 공간이 필요하다. 우리는 거의 저층 건물로 이루어져있는 유럽에서와 같은 모습으로는 도시를 가져야겠다는 희망을 결코 가질 수 없다."고 그는 말한다.
사실 유럽은 칸에게는 새로운 미개척지를 제공한다. 유럽의 도시들도 일과 휴식을 위한 공간이 필요하다. 그리고 이를 위한 유일한 길은 건물을 올리는 것이다. 그의 파트너와 함께 칸은 네덜란드와 파리에 각각 하나씩 건물의 구조설계를 마쳤다. 파리 프로젝트의 착수는 파리 계획 위원회에 의해 연기가 되고 있는 상황이다.
그러나 유럽의 건축가와 엔지니어들은 미국의 도시 방문을 통해서 그리고 여러 국제적인 출판물에 칸이 쓴 글과 사진들을 통해서 칸의 작품과 이미 익숙해져 있다. 이런 성과를 통해서, 그는 유럽의 전문가 회의에서 매우 인기있는 연설가가 되었다.
한 여행길에서 칸은 런던에서 단독연설을 하기로 계획잡혀 있었다. 여섯 개의 나라에서 여덟 개의 연설을 함으로써 모두 마쳤는데, 칸이 시카고로 떠나기 전에 소문이 유럽에 퍼져 런던에 머물게 되었기 때문이다. 파리, 슈트트가르트, 문니히, 밀라노, 그리고 비엔나에서 온 건축가 그룹뿐만 아니라 엔지니어 그룹까지 그에게 시간을 내줄 것을 요청했다.
칸이 고층건물에 대해 강의할 때는 변함없이 그는 우선 짧게 고층 건물의 역사를 슬라이드를 통해 보여주고, 다음으로는 그의 이노베이션들 중의 일부를 자세하게 설명한다. 급작스럽게 매우 붐비고 스모그가 덮인 시카고와 뉴욕의 풍경이 화면에 나타난다. 나무로 채워지고 샘물로 채워지고 사람으로 채워진 플라자를 비춤으로서 건물 슬라이드를 그만 보여준다. 이런 과정이 계속되는 동안, 칸은 어떻게 설계자들이 도시문제에 대처해야할 것인가와 그들의 의식이 그 문제들을 그런 방향으로 어떻게 밀고 나갈것인가에 대해서 소상하게 설명한다.
구조적 공감(감정이입) structural empathy
110층 시어스 타워가 높이에서 신기록을 세운 것은 칸의 동기부여에 의한 것이 아니었다. 그렇게 높이 올라가게 된 것은 단순히 문제에 대한 최선의 해결안일 뿐이었다. 칸은 말하길, "시어스는 3백 7십만 평방피트의 공간을 원했다. SOM에서 우리는 거리 수준에서 적절하고 기품있는 환경을 유지하고자 했으며, 이는 그 건물이 예술작품으로 꾸며질 플라자를 갖는 이유인데, 이 때문에 건물이 1,450 피트의 높이를 갖게 되었다."
칸의 사고과정은 구조에 대한 공감(감정이입)에 기초를 둔다. "설계를 생각할 때, 나는 전체 건물 대신에 나 자신을 갖다 놓고서는 모든 부분들을 느낀다. 나의 마음에서 나는 응력들과 건물이 겪는 비틀림을 시각화한다."고 말한다.
튜브설계(Tubular design)는 이런 감정이입에서 생겨났다. 파트너인 그래험(Graham)은 칸에게 가장 경제적인 건물은 어떤 건물일까에 대해서 물었었다. 칸은 마치 튜브처럼 얇은 벽을 가져서 마치 땅에서 솟아오른 외팔보처럼 바람에 대응함으로써 전단에 의한 밀림(racking)을 제거하는 구조물이라고 말했다. 그리고 나서 말하길, "그러나 우리는 그 안에서 살아야만 한다. 그러므로 창을 내기위해서 그 튜브에 작은 구멍들을 뻥뻥 내야하는데, 대략 비슷한 구조적 효과를 얻을 수 있다."
그래험은 그 생각을 마음에 들어했고 둘이서 43층 드윗 체스트넛(DeWitt Chestnut) 아파트 건물을 위한 계획에 적용했다. 그러나 건축주는 회의적이었다. 그는 SOM과의 회합을 요청했다. 그 회합으로 칸은 어두운 정장에 하얀 셔츠와 밝은 색의 넥타일르 메고서 그의 챠트와 평면계획과 그 구조물을 경제적으로 정당화하는 자료를 들고 참석했다. 칸은 그의 부드러운 어조로 추론하면서, 건축주를 설득해 계획대로 진행할 수 있었다. 그것은 그가 어렵고 기술적인 사실을 시공자가 이해할 정도로 설명할 수 있다는 그의 재능의 표시이다.
항상 뒷전에서 no ceremony
칸을 8년 동안 알고지낸 죤 티쉬맨은 뉴욕에 있는 티쉬맨 부동산 겸 시공회사의 회장인데, 죤 행콕에서 건설경영자로 일했고 시카고 복합건물의 소유주이자 원도급자이기도 한데, 말하길 "칸은 무슨 것이든지 간에 아무런 의식에도 나서지 않는다. 그는 항상 그 자신의 결정을 재평가하려고 얘쓰며 도급 기술자들과 매우 가까이서 일한다. 우리는 파쯔에게 엄청난 경의감을 가지며, 특히 그의 범상치않은 설계들과 이노베이션에 그러하다." 뉴욕에 있는 SOM의 파트너인 도날드 스미스는 말하길, "그는 거인이지만 그런 식으로 다가서지 않는다."
외모와 스타일에서 도시적인 인물인 칸은 5피트 7인치의 키이다. 그는 씩씩하고 빨리 걸으며, 곧 수작업이든 모임이든지 간에 가까이 있는 무엇인가에 놀랄정도로 스스럼없이 몰입한다.
비록 그가 켈커타에서 어린시절 학교에서 영어를 배웠지만, 약간의 악센트가 있을뿐이다. 촌스러움은 없으나 토속적이고 약간의 속어를 곁들인 그의 정교한 어휘를 보조하기 위해서 흔히 지휘자처럼 그의 손을 사용해서 종종은 손에 든 슬라이드룰을 가지고 온화한 템포로 얘기한다. 흔히 웃음지으면서, 칸은 정치에서 세익스피어까지 그리고 솔제니친에서 방글라데쉬의 비극까지 얘기 화제의 全域을 달린다.
"나는 나자신을 세계의 한 시민으로 간주하고 싶다. 만약 우리가 세계에 기초해서 그리고 인간 대 인간에 기초해서 동정심을 갖지 않는다면, 우리가 속한 전쟁에서 결코 벗어나지 못할 것이다." 라고 칸은 말한다. 칸은 이 나라의 한 시민이고 지난 12월까지 동부 파키스탄의 시민이었다. "나는 방글라데쉬에 대해 매우 비극적인 감정을 느낀다. 그곳에서의 살생과 고통은 나에게 매우 영향을 미쳤다."고 그는 말한다.
다카(Dacca)는 칸의 출생지이다. 그의 아버지는 잘 알려진 학자이자 수학자였는데, 그 나라 교육 체계에서 가장 높은 위치에 있었다.
신비주의적이고 역학적인 mystical and mechanical
칸과 그의 아버지가 칸이 그의 두 가지 선택지인 물리학을 공부해야할 것인가 공학을 해야할 것인가에 대해 토의하던 때, 그의 아버지는 공학이 더 낫다고 제안했는데, 공학은 훈련을 요구하기 때문이었다. 칸은 그 때 인디아와 동부 파키스탄에서 공학적 도전이 물리학에서의 도전보다 더 전망이 있어보인다고 인정했고 이것이 그의 결정에 영향을 미쳤다.
"나는 물리학의 신비주의적이고 추상적인 측면 때문에 물리학을 좋아했다."고 칸은 말한다. "그러나 수학에 능했고 항상 역학적인 무엇에 관해 시간을 보냈다."
벵갈 공학대학에서 학부를 수석으로 마치고 도로국에서 보조 엔지니어로서 2년간 일했다. 그리고 캘커타 대학에서 학생들을 가르쳤다. 1952년에 풀브라잇 장학생 자격을 받고 파키스탄 정부로부터 장학금을 받았다. 그 결과 3년간 어바나에 있는 일리노이 대학에 유학했다.
그는 응용역학에서 석사 과정을 마치고 구조공학에서 석사와 박사 과정을 마쳤다. 칸은 우연히 SOM에서 그의 직업을 얻게 되었다. 박사학위를 받은 후, 그는 미국 전역에서 최고의 공학회사로부터 들어온 제안들을 고려하고 있었는데, SOM에서 일하고 있는 친구를 우연히 거리에서 만났다. 그 친구는 칸에게 SOM 사무소에서 행하는 흥미진진한 프로젝트에 대해 얘기를 했다. 칸은 곧바로 SOM으로 달려가서 인터뷰를 하고 제안을 받고는 다른 회사의 봉급보다 훨씬 못한 연봉에 즉시 제안을 수락했다.그는 회사가 그에게 직접 일을 맡겼기 때문에 SOM의 제안을 수락했다. "나의 최초의 프로젝트는 콜로라도 스프링에 있는 미국 항공사관학교에 있는 일곱 개의 프리스트레스트 다리를 완전히 책임지는 것이었다. 나는 일부 보해석으로 일을 시작했다. 장학 규정 때문에 일년 반 뒤에 동부 파키스탄으로 다시 돌아가야만 하기 전까지 나는 내가 어떤 경험도 가지고 있다고 느끼지 못했다."
1957년 가을에 칸은 동부 파키스탄으로 되돌아왔다. 그는 컨설팅 일을 했고 후에는 카라키 개발 회사에서 실무엔지니어로서 일했다. 그 직업은 대단한 위치를 주었지만, 그가 경영 관리상의 업무에 너무나 관계되어 있어서 칸은 그 자리를 그가 원하는 설계 작업을 못하게 막는 것이라고 느끼기 시작했다. 그는 SOM에 편지를 썼고, 긍정적인 대답을 받았으며 그와 그의 아내는 1960년 6월에 시카고로 다시 돌아왔다.
최초의 설레임 first jolt
처음에는 저층 콘크리트 건물과 22층 철골 구조물의 보조기술자로 일했다. 칸의 프로젝트 엔지니어로서 최초의 업무는 시카고에 있는 38층짜리 브룬스윅 사무소 건물이었다. 그 건물에서 그는 최초의 전단벽 골조 상호작용 설계를 제안했는데, 튜브 구조설계의 선두주자 격이었다. 그 건물의 전단벽은 외부 골조에 연결되어 있는데, 바닥 다이어프램이 바람에 대해서 가새시스템으로 작용한다. "브룬스윅 건물은 우리가 잘못될 가능성이 있는 것은 모두다 관찰했다는 의미에서 시계와 같은 건물이다."고 칸은 말한다. 그 결과, 모든 가능한 조건에서의 거동을 보여주기 위해 500개의 챠트를 만들었다. 이 작업은 또한 칸에게 그의 최초의 전문가적 설레임을 주었다.
어느 날 점심을 먹은 뒤, 칸은 SOM의 수석 엔지니어로부터 전화를 받았는데, 그 건물이 붕괴직전이기 때문에 지주를 받쳐야 한다는 말을 들었다. 큰 균열들이 바닥 슬래브에 생겼다. "나는 정말 신경질이 났다."고 정상적으로 만들고 확신했던 칸은 말했다. 곧 칸과 SOM으로부터 온 다른 사람들은 건물로 달려갔다. 칸에게 위안이 되게도, 균열은 건물이 수직으로 팽창수축하는 동안 생기리라고 기대되는 응력을 제거하기 위해서 설계에 따라 슬래브의 모서리에 만들어놓은 줄눈으로 밝혀졌다. "나는 안심했다. 그것은 나의 최초의 프로젝트였고 동시에 나의 마지막 프로젝트라고 생각했다."
이제, 파트너로서 35명의 엔지니어링 스태프와 같이 일하면서, 칸은 말한다. "위기가 있는 곳은 모두 그곳에는 내가 있다."
병치레 없이, 긴장 없이 no ulcer, no tension
칸은 말한다. "모든 사람은 이 긴장과 공격의 나이에 하나의 철학을 가져야만 한다. 나는 매우 철학적인 수준에서 나의 인생에 모든 것들을 응시한다. 나는 나의 일을 개인적인 목표로 보지 않고 내가 즐겼던 어떤 것, 그리고 사회적 가치를 가지는 어떤 것으로 바라본다." 칸은 그가 수 많은 토요일과 일요일 그리고 2,000마일에서 4,000마일 거리의 여행 주간에도 일했음에도 불구하고 어떤 병치레도 어떤 정신적 압박도 받지 않은 것을 자랑스럽게 여긴다.
토요일마다 그는 건축과의 객원교수로서 일리노이 공과대학에서 가르친다. 칸이 곧 실현되리라 예측한 110층 콘크리트 튜브와 같은 프로젝트를 학생들과 함께 한다.그의 빡빡한 스케줄에도 불구하고, 고층건물에 대한 치카고 위원회의 모임에 참석하는데, 거기서 그는 설립 의장으로 있다. 미국 구조기술자 협회(ASCE), 규준에 대한 협회 등 많은 협회에 참여하고 있다. 그는 50개 이상의 기술 논문을 혼자 쓰거나 다른 이와 같이 썼다.
칸과 그의 오스트리아 태생 부인인, 리셀롯(Liselotte), 그리고 그의 11살짜리 딸, 야스민(Yasmin)은 칸이 잔디깍기나 페인트 칠에서 해방된 자유를 맘껏 누리는 고층 아파트에서 산다.
"나는 불평할 것이 아무 것도 없다. 그것이 문제이다. 심지어 내가 다투는 사람에게서까지도 나는 긍정적인 면을 찾아왔다."라고 칸은 말한다. 만약 칸이 구조엔지니어가 되지 않았다면 무엇을 했을까라고 물었을 때, 그의 친구이자 한때는 SOM의 같이 일했던 죤 마린은 말한다. "그는 철학적인 사색을 했을 것이다."
